Huiles de base 100% synthèse de Groupe V pour les environnements extrêmes (compétition, moteurs hautes performances, etc.). Les propriétés moléculaires et la polarité inhérente des esters dans notre formulation spécifique améliorent considérablement les performances globales du produit final (volatilité réduite, pouvoir lubrifiant accru, fonctionnement plus propre, biodégradabilité améliorée). Huiles de base 100% synthèse de Groupe V pour les environnements extrêmes (compétition, moteurs hautes performances, etc.). Les propriétés moléculaires et la polarité inhérente des esters dans notre formulation spécifique améliorent considérablement les performances globales du produit final (volatilité réduite, pouvoir lubrifiant accru, fonctionnement plus propre, biodégradabilité améliorée). Huiles de base 100% synthèse de Groupe V pour les environnements extrêmes (compétition, moteurs hautes performances, etc.). Les propriétés moléculaires et la polarité inhérente des esters dans notre formulation spécifique améliorent considérablement les performances globales du produit final (volatilité réduite, pouvoir lubrifiant accru, fonctionnement plus propre, biodégradabilité améliorée).

Shell

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Huiles de base 100% synthétiques (polyalphaoléfines de Groupe IV) spécialement sélectionnées par notre laboratoire pour obtenir jusqu&#x27;à 47% de gain de performances sur les huiles minérales ou semi-synthétiques traditionnelles (démarrage à froid mieux protégé, meilleur indice de viscosité, intervalles de vidanges prolongés, 1,8% à 5% de gain de consommation, gain de couple et de puissance, +4,4% de résistance au cisaillement, -37% de dépôt, -46% de volatilité).Huiles de base 100% synthétiques (polyalphaoléfines de Groupe IV) spécialement sélectionnées par notre laboratoire pour obtenir jusqu&#x27;à 47% de gain de performances sur les huiles minérales ou semi-synthétiques traditionnelles (démarrage à froid mieux protégé, meilleur indice de viscosité, intervalles de vidanges prolongés, 1,8% à 5% de gain de consommation, gain de couple et de puissance, +4,4% de résistance au cisaillement, -37% de dépôt, -46% de volatilité).

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BMW tamén gañou varios premios nos premios ao motor do ano, especialmente co V10, que actualmente levan os M5 e M6, un 10 cilindros en V de 5 litros de cilindrada, 507cv e 520 nm que os leva de 0–100 km/h en apenas 4,7 segundos. Cos seus desenvolvementos e melloras constantes, BMW é un dos fabricantes mundiais de automóbiles pioneiros na aplicación da máis moderna tecnoloxía e electrónica aos seus vehículos. BMW tamén gañou varios premios nos premios ao motor do ano, especialmente co V10, que actualmente levan os M5 e M6, un 10 cilindros en V de 5 litros de cilindrada, 507cv e 520 nm que os leva de 0–100 km/h en apenas 4,7 segundos. Cos seus desenvolvementos e melloras constantes, BMW é un dos fabricantes mundiais de automóbiles pioneiros na aplicación da máis moderna tecnoloxía e electrónica aos seus vehículos.

Mercedes-Benz Trucks is now part of the Daimler Trucks division, and includes companies that were part of the DaimlerChrysler merger. Gottlieb Daimler sold the world&#x27;s first truck in 1886.<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz#cite_note-46">[46]</a> The first factory to be built outside Germany after WWII was in Argentina. It originally built trucks, many of which were modified independently to bus Mercedes-Benz Trucks is now part of the Daimler Trucks division, and includes companies that were part of the DaimlerChrysler merger. Gottlieb Daimler sold the world&#x27;s first truck in 1886.<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz#cite_note-46">[46]</a> The first factory to be built outside Germany after WWII was in Argentina. It originally built trucks, many of which were modified independently to bus

Mercedes-Benz

n late 1955, Ford established the Continental division as a separate luxury car division. This division was responsible for the manufacture and sale of the famous Continental Mark II. At the same time, the Edsel division was created to design and market that car starting with the 1958 model year. Due to limited sales of the Continental and the Edsel disaster, Ford merged Lincoln, Mercury, and Edsel into &quot;M-E-L,&quot; which reverted to &quot;Lincoln-Mercury&quot; after Edsel&#x27;s November 1959 demise

BMW tamén gañou varios premios nos premios ao motor do ano, especialmente co V10, que actualmente levan os M5 e M6, un 10 cilindros en V de 5 litros de cilindrada, 507cv e 520 nm que os leva de 0–100 km/h en apenas 4,7 segundos. Cos seus desenvolvementos e melloras constantes, BMW é un dos fabricantes mundiais de automóbiles pioneiros na aplicación da máis moderna tecnoloxía e electrónica aos seus vehículos.

Michelin

BMW usou números e letras múltiplas durante anos, pero non eran sempre consecuentes na súa aplicación agás no uso do modelo como o primeiro número. Así, hai moitas excepcións onde o nome modelo pode non concordar exactamente coas características do coche. Ademais, a última letra A &#x27;Automático&#x27; ou &#x27;C&#x27; (convertible ou descapotable) pode ser engadida ao modelo; estes, con todo, non aparecen agás nalgúns dos modelos automáticos máis vellos. BMW usou números e letras múltiplas durante anos, pero non eran sempre consecuentes na súa aplicación agás no uso do modelo como o primeiro número. Así, hai moitas excepcións onde o nome modelo pode non concordar exactamente coas características do coche. Ademais, a última letra A &#x27;Automático&#x27; ou &#x27;C&#x27; (convertible ou descapotable) pode ser engadida ao modelo; estes, con todo, non aparecen agás nalgúns dos modelos automáticos máis vellos.

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